Переход на ГИС ЭПД в 2026 году
Подключим 1С, ERP или TMS к оператору ИС ЭПД и перенесём привычный процесс перевозки в электронный вид. Данные рейса заполнят транспортные документы, сотрудники подпишут свои части, а статусы вернутся в карточку перевозки. В результате логист видит движение документа вместе с грузом и получает единый электронный архив после доставки.
Когда стоит обратиться
Обычно к нам обращаются в таких ситуациях:
- Транспортная накладная печатается в нескольких экземплярах, едет вместе с грузом и возвращается в офис спустя недели, задерживая закрытие перевозки и оплату.
- Компания уже выбрала оператора, но его кабинет существует отдельно от 1С или TMS, поэтому логист дважды вводит один рейс и вручную сверяет статусы.
- До обязательного перехода остаётся мало времени, а сотрудникам и контрагентам ещё предстоит проверить электронную подпись и полный маршрут документа.
Что именно мы сделаем
Выбираем реальные маршруты, документы, роли участников и оператора ИС ЭПД.
Сопоставляем рейсы, грузы, автомобили, водителей, адреса и контрагентов с форматами оператора.
Настраиваем создание документов, электронные подписи, состояния и обработку изменений.
Проводим тестовые действия грузоотправителя, перевозчика и грузополучателя на одном рейсе.
Разбираем результат, устраняем ошибки и передаём регламент запуска остальных перевозок.
Что входит в стоимость
79 900 ₽ за всю работу
Разбираем типовые перевозки и роли грузоотправителя, перевозчика, грузополучателя и экспедитора, выбираем оператора и выбранный набор документов. Настраиваем обмен его API с учётной системой, подписи, идентификаторы, статусы, изменения и завершение перевозки. Проводим пилот на реальном маршруте. Обычные участники взаимодействуют с ГИС ЭПД через оператора ИС ЭПД — именно этот официальный маршрут закладываем в интеграцию.
Что будет готово
Передадим вам
- Интеграция учётной системы с выбранным оператором ИС ЭПД для выбранного комплекта перевозочных документов.
- Карточка или журнал перевозок со статусами участников, ошибками, идентификаторами и ссылками на электронные документы.
- Карта процесса, таблица ролей и подписей, инструкция для логиста, водителя и ответственных сотрудников.
Перед сдачей проверим
- Контрольный рейс создаёт электронный документ из выбранных данных учётной системы и получает идентификатор оператора без повторного ручного заполнения.
- Действия и подписи контрольных участников меняют состояние документа, а итог возвращается в связанную перевозку вместе с замечаниями и временем событий.
- Повторный запрос после временного сбоя продолжает обработку существующего документа и исключает случайный второй экземпляр рейса.
Как это выглядит на практике
Транспортная накладная проходит путь вместе с грузом
- 01
Логист создаёт рейс в TMS, выбирает заказ, автомобиль, водителя, перевозчика и адрес получателя.
- 02
Интеграция формирует электронную транспортную накладную, грузоотправитель проверяет её и подписывает свою часть.
- 03
Перевозчик и грузополучатель выполняют свои действия, а замечание о количестве возвращается в карточку рейса.
- 04
После завершения логист видит полный электронный комплект и может передать подтверждение в расчёты с перевозчиком.
Что понадобится для работы
От вас
- Доступ к 1С, ERP или TMS, примеры рейсов, заявок, накладных, путевых листов и справочников участников.
- Выбранный оператор ИС ЭПД, договор, техническая документация API, тестовый доступ и информация о роуминге.
- Электронные подписи и контрольные представители грузоотправителя, перевозчика и грузополучателя для полного пилота.
Если у вас немного другая ситуация
Небольшие уточнения, которые помогают довести согласованный результат до рабочего состояния, уже учитываем в цене. Если по ходу работы появится отдельный крупный блок или понадобится платная лицензия, сначала обсудим варианты и стоимость. Расскажите о своей ситуации — подстроим план под неё.
- 3 000 ₽после подписания договора через Диадок
- 76 900 ₽после выполнения, демонстрации и приёмки результата
Предоплата входит в общую стоимость. Оставшуюся сумму оплачиваете после демонстрации и приёмки готовой работы.
Часто спрашивают
Об этой услуге
С какой даты перевозочные документы становятся электронными?
Федеральный закон № 140-ФЗ устанавливает обязательный переход с 1 сентября 2026 года для предусмотренных документов автомобильных, железнодорожных и воздушных перевозок, а также транспортной экспедиции.
Можно подключить 1С прямо к ГИС ЭПД?
По информации Минтранса юридические и физические лица подключаются к ГИС ЭПД через оператора ИС ЭПД. Компания заключает с ним соглашение и обменивается документами через его систему или API.
Как выбрать оператора?
Проверяем наличие в официальном реестре, поддержку нужных форматов, API, тестового контура, роуминга с контрагентами, мобильной подписи и условий сопровождения. Решение принимает компания после сравнения вариантов.
Можно начать с одной перевозки?
Да. Пилот на полном маршруте полезнее массовой загрузки: он показывает готовность справочников, подписей, водителей, контрагентов и статусов, после чего процесс масштабируется на остальные рейсы.
Цена и изменения по ходу работы
Цена на странице окончательная?
Да. Перед началом мы сверяем исходные данные и фиксируем результат в договоре. Указанная на странице сумма покрывает согласованную работу целиком, даже если её техническая реализация потребует больше времени, чем ожидалось при оценке.
Что означает резерв незапланированных работ?
Это уже включённый в цену запас времени на небольшие связанные уточнения заказчика, которые появляются после старта: например, добавить поле, изменить формат уведомления или учесть ещё одно условие обработки.
Резерв рассчитывается по формуле: стоимость услуги × 30% ÷ 1 500 ₽. Для услуги за 30 000 ₽ это 6 часов. Эти часы относятся только к дополнительным, заранее незапланированным уточнениям. Они не являются сроком проекта и не ограничивают время на основную работу: согласованный результат мы выполняем полностью.
Можно уточнять детали уже во время работы?
Да. Небольшие связанные изменения обычно помещаются во включённый резерв и не требуют доплаты. Если новая идея заметно меняет результат или превращается в самостоятельную задачу, сначала обсудим подход и стоимость. Любое решение согласуем до выполнения.
Начало работы и оплата
Как оформляются договор и оплата?
Подписываем договор через Диадок. Предоплата составляет 3 000 ₽ и входит в общую стоимость услуги. Остаток оплачивается после демонстрации и приёмки готового результата.
Когда начинается срок выполнения?
Срок отсчитывается после согласования задачи, получения необходимых доступов и материалов, подписания договора и поступления предоплаты. Конкретную дату старта и плановый день готовности подтверждаем перед началом.
Как учитываются платные лицензии и внешние сервисы?
До старта проверяем, нужны ли тарифы, лицензии, сертификаты или дополнительные ресурсы внешних систем. Если они потребуются, заранее покажем варианты и стоимость. По возможности аккаунты и лицензии оформляются сразу на заказчика.
Проверка результата и гарантия
Как принимается готовая работа?
Вместе проверяем согласованные сценарии на контрольных данных или тестовой копии, а затем демонстрируем результат. Для интеграций сверяем передачу данных и обработку ошибок, для сайта — работу нужных страниц и действий пользователя, для отчёта — расчёты и обновление данных.
Какая гарантия действует после сдачи?
На выполненные изменения действует гарантия 3 месяца. Если в изменённой нами части обнаружится ошибка нашей реализации, проверим и исправим её без дополнительной оплаты. Переданные материалы, настройки и код остаются у заказчика.